隨著共建“一帶一路”走實(shí)走深，我國與中亞地區(qū)經(jīng)貿(mào)合作日益緊密。

　　根據(jù)海關(guān)總署廣東分署統(tǒng)計(jì)，今年前5個(gè)月，廣東省對(duì)中亞五國進(jìn)出口105.4億元，比去年同期（下同）增長(zhǎng)27.1%。其中，對(duì)中亞五國出口97.2億元，增長(zhǎng)23.6%；自中亞五國進(jìn)口8.2億元，增長(zhǎng)93.1%。

　　其中貿(mào)易伙伴方面主要以哈薩克斯坦和烏茲別克斯坦為主。今年前5個(gè)月，廣東對(duì)哈薩克斯坦進(jìn)出口46.3億元，增長(zhǎng)46.9%，占同期廣東省對(duì)中亞五國進(jìn)出口值（下同）的43.9%；對(duì)烏茲別克斯坦進(jìn)出口38.6億元，增長(zhǎng)20.2%，占36.6%。以黃埔海關(guān)為例，今年前5個(gè)月，該關(guān)監(jiān)管的對(duì)中亞五國進(jìn)出口貨物總值近6億元，其中對(duì)哈薩克斯坦進(jìn)出口超4億元，同比增長(zhǎng)7.7%。

　　出口貨物方面，今年前5個(gè)月，廣東省對(duì)中亞五國出口機(jī)電產(chǎn)品73.5億元，增長(zhǎng)20.1%，占同期廣東省對(duì)中亞五國出口值的（下同）75.6%。汽車（包括底盤）出口9.2億元，增長(zhǎng)144.3%，占9.4%；“新三樣”產(chǎn)品出口7.9億元，增長(zhǎng)121.5%，占8.2%。

　　公路運(yùn)輸費(fèi)用高，水路運(yùn)輸耗時(shí)長(zhǎng)，中亞班列發(fā)揮鐵路運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，不僅能有效降低分段運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間費(fèi)用成本，還能減少貨物破損，逐漸成為粵港澳大灣區(qū)與哈薩克斯坦等中亞國家貿(mào)易往來的便捷穩(wěn)定通道。

　　以黃埔海關(guān)為例，通過智能卡口、核輻射探測(cè)門、遠(yuǎn)程電子眼等智能設(shè)備聯(lián)動(dòng)應(yīng)用，依托智慧監(jiān)管平臺(tái)打造全鏈條嵌入式班列監(jiān)管模式，24小時(shí)“企呼關(guān)應(yīng)”保障貨物隨到隨檢隨放，班列貨物從申報(bào)到放行平均時(shí)長(zhǎng)壓縮80%。同時(shí)，篩選分析中亞地區(qū)貿(mào)易需求和灣區(qū)制造優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品，引導(dǎo)班列運(yùn)營平臺(tái)向家電、計(jì)算機(jī)、液晶顯示器等高附加值貨類集貨，為產(chǎn)品合規(guī)出口提供“一品一策”政策輔導(dǎo)，推動(dòng)灣區(qū)貨物“坐上”火車順暢出口。

（來源：南方新聞網(wǎng)，侵刪）